『♪カエルの合唱』

田んぼに水を張りだして、約1ヶ月ぐらいとなりました。

夜になると、「♪カエルの合唱」が盛んです。

東京に居る頃には聴くことがなかったけど、こうして耳を澄まして聴いてみると、さんざん子ども達と歌った「♪カエルの合唱」は、よくできた歌だなぁと関心するこの頃です。

ベランダから見える田んぼをパシャリ。

人それぞれ、さまざまな思いを持っているものです。
 
その思いは、口にしないと相手に伝わらないものです。
 
ましてや、様々な思いが交錯する場合、その思いが予期せぬ方向に向かってしまうこともあるものです。
 
人は支えあって生きていくものと思っています。
 
そんなことを再認識したこの数日です。

所用で東京に来ています。
移動には自動車を使って、夜中に出て朝方に着きました。
 
夜中に移動するのは、少しでも気温が低く、渋滞が少ないことが理由です。
 
今回、2回の渋滞に引っかかりました。
そのどちらの渋滞も「事故渋滞」でした。
 
どうやら追突による事故みたいでしたが、どちらもひどいものでした。
トラックの前部がグシャッと完全に壊れていて、どちらも自走不能であることは間違いありません。
 
いくら気を付けていても「もらい事故」などで、トラブルに巻き込まれることもあります。
時には、どうしようもないことが起こってしまうことがあるものです。
 
だからといって、そんなことばっかり考えていると、なにもできないですね。
そういった様々なことを含めて、適切なリスクマネジメントを考えることが必要かな？と思います。

本日はプライベートネタで失礼します。
AtoY代表の古賀です。

突然ですが、私は長男の嫁です。
ちなみに、私には兄が1人、姉が2人おります。

手前味噌となりますが、この兄の嫁は、私が目標とする「長男の嫁」です。

目標と思う理由はいくつもございます。
・ウェルカム精神が半端ない。
・笑顔を絶やさない。
・料理が上手。
・めちゃくちゃ前向き。
・手際が良い。
・人に気を遣わせない気遣いができる。
etc

そんな兄の嫁が以前、帰省した際に話してくれたこと。
「最近苦手だな、と思う人に出会い、接し方に悩んだりすると「これも自分達（兄と兄嫁）の修行だね。」って言いながら、取り組むようにしてるの。」

聞きながら、私から見ればめちゃくちゃ素敵な兄嫁でも、そんな風に物事を捉えたりするのだなぁ、と思いました。

個人事業主を初めて1年。
人から見れば、アリンコのような事柄かもしれませんが、私にとってはこれまでと180度違う事柄に取り組むことがしばしばです。
その話を聞いてからは（これも、自分にとって必要なことなんだろうな。修行やな。）と思って、どうにかこうにか取り組む日々です。

とはいえ、泣き言も愚痴も多く、周りには非常に迷惑をかけ、支えてもらっての「今」です。
ピャァ〜〜ッッッと逃げ出したくなることも。。。

でも、ふと周りを見ると、みなさんがんばっていることに気づきます。
「修行」と思える日々も、振り返れば「宝物」になっているかもしれない「今日」を、つぶれない程度にがんばるのです。

昨日、用事があって京都の四条烏丸へ行きました。

奈良県吉野郡下市町で打ち合わせがあり、そこから四条烏丸へ向かいましたが、100分で現地に到着しました。
四条烏丸での用事が終わり、帰宅する所要時間は75分でした。

四条烏丸（367号、1号、油小路通経由）→上鳥羽IC入り口（阪神高速8号京都線）→久御山JCT（第二京阪道路）→門真JCT（近畿自動車道）→松原JCT（阪和自動車道）→美原JCT（南阪奈道路）→葛城IC出口（大和高田バイパス）→東室（24号）→自社

帰りのルートなのですが、こんなに早く移動できるとは思っていませんでした。

自社から電車で四条烏丸へ向かう場合
弊社最寄り駅（近鉄新庄駅）までが徒歩で15分程度。
そこから橿原神宮前駅までが最短で20分程度。
橿原神宮前から四条烏丸までが最短で75分程度。
と、最短で110分の時間を要します。

自社から車で四条烏丸へ向かう場合（渋滞を考慮しない場合）
奈良市を経由して京奈和自動車道を使用すると最短で100分。
名神高速道路を使用すると最短で95分。
と、これまた、それなりの時間を要します。

今回、初めて第二京阪道路と阪神高速8号京都線を使用するルートを選択したのですが、走りやすい道路で、時間もかなり短縮できました。

なにぶんにも田舎なもので、電車を使用する場合、乗り継ぎや運行本数に大きな問題があり、非常に時間を要する場合が多々あります。
また、駅から目的地までが離れていることも多く、車を使用することが多くなります。

車は渋滞や通行止めなどのリスクも生じますが、ここ数年で道が整備されており、目的地までの時間が短縮されるようになりました。

「時と場合」に応じた交通手段を使用することで、緊急時の対応などに活用でき、また、時間も有効に活用できるようになります。

様々な状況によって、その時々の動きを変える大切さを学びました。

先ずは理想ありき。
その理想を実現するために、どのように考え、どのように動き、どのように周囲を巻き込んでいくのか。
フェーズ毎に効果を確認して、次フェーズにおける反省と目標を組み込み、PDCAなどを用いで、目で見える効果的な測定を行って、現実を理想に近づけていく。

なんて分かったような堅苦しいことから始まりましたが「想いを形にする」ということは、すごく簡単で、とっても難しいことです。

あくまでも私個人が持っている「計画遂行」の考え方の一つです。

・無理（理が無いこと）をしない
・一方向からではなく、多角的に物事を捉える
・一人で出来ないことは、周囲に協力を求める
・軸がぶれていないか、フェーズ毎に確認をおこなう

と、いろんなことがあるのですが、一番は
「実直に、素直に、目標向かって邁進する」
ことかと感じています。

そんなことを考えながら、月曜日のスタートです！！
今日は、忙しくなりそうです。